汽车主机厂严控车内气味 升级消费者驾乘体验

作者:admin    添加时间:2014-3-14 10:32:15    浏览量:3074

    内饰材料所含挥发气体是新车味的主要来源,因此需要控制汽车内饰件的气体挥发量,即控制VOC和TVOC。所谓VOC(Volatile Organic Compounds),指的是车内散发出的挥发性有机化合物,TVOC指的是各种被测量VOC的总称。VOC常见的有苯、甲苯、乙苯、乙醛、甲醛、丙烯醛、乙醇、苯乙烯、十四碳烷、乙酸乙酯等,但对人体有较大影响的主要是苯、甲苯、甲醛和二甲苯等有害物质,当其达到一定浓度时,驾乘人员长时间接触会产生乏力乏力、头痛、恶心等中毒症状。因此,内饰材料要严格管控VOC含量。

 

    对车内挥发性气体和气味的测试包括人的感觉测试和严格的仪器测试。表1为大众汽车控制汽车车内气味的标准PV3900的评价内容,评分分为6个级别。其方法是在一定实验条件下,将零件置于一个密封的器皿中,由专业人员凭嗅觉测试零件的气味。主观气味测试实验条件如下:

 

    1 常温23 ℃,模拟正常的驾驶条件 

 

    2 高温40 ℃,模拟夏天的驾驶条件

 

    3 在2h内,高温80℃的条件下,模拟极端温度和夏天暴晒后驾驶舱内的条件

 

大众汽车内饰材料气味评价标准
Grade Evaluation 评估
1 not perceptible 无气味
2 perceptible, not offensive 有气味,但无干扰性气味
3 clearly perceptible,but not yet offensive 有明显气味,但无干扰性气味
4 offensive 有干扰性气味
5 Strongly offensive 有强烈干扰性气味
6 unbearable 有不能忍受的气味

   

    除了主观测试气味以外,大部分汽车主机厂都对材料的VOC成分进行了检测。以福特汽车为例,检测项目包括苯,甲苯,二甲苯(邻-二甲苯,对-二甲苯,间-二甲苯),(要求最大限值为0.1ug/g),甲醛,乙醛,丙烯醛(要求最大限值为10ug/g)等多种有害气体。同时福特汽车对内饰材料的TVOC也有明确要求,如要求苯乙烯类材料TVOC值小于50ug/g。

 

    我国为了更好的管控新车车内的空气质量,在2012年3月1日颁布了《乘用车内空气质量评价指南》,并开始实施。这要求材料生产厂商提供更低气味、更低VOC的产品来满足消费者的需求。目前,一些公司已经成功的推出了新一代的低VOC,低气味树脂,如表2所示。

 

2常见低VOC、低气味树脂
材料类别 锦湖日丽
牌号 TVOC(μgC/g) 气味
通用级PC/ABS合金 塑可净®PC/ABS K8262 ≤10 ≤3.0
高耐热PC/ABS合金 塑可净®PC/ABS K8272 ≤10 ≤3.0

 

    主机厂商对于汽车内气味的严格管控以及上游材料厂商的积极配合,将让消费者在购买汽车的时候把空气质量作为一个重要的考量因素。同时这也成为行业创新者改善消费者驾乘体验的重要方式,更有助于促进整个汽车行业的健康发展。