上海锦湖日丽成功开发超高流动耐热ABS

作者:admin    添加时间:2013-9-22 9:08:18    浏览量:2615

近年来,随着汽车轻量化水平的不断提高,汽车工业对ABS的需求量迅速增加,并已成为在汽车上用量最多的塑料品种之一。然而由于ABS树脂本身还存在耐热温度较低(一般维卡软化点在95℃左右)和冲击性能较低的缺点,限制了其在有耐热要求的汽车主要部件如仪表板、仪表罩、手套箱、后视镜、备胎罩等内外饰件上的应用,提高ABS树脂的耐热性和冲击性已经成为人们关注的课题。

 

一般提高ABS的耐热性是通过添加ɑ-甲基苯乙烯共聚物、苯乙烯马来酸酐共聚物、或N苯基马来酰亚胺共聚物的单一组分或其混合物来实现,其中N苯基马来酰亚胺因耐热效率较高应用较为广泛。因N苯基马来酰亚胺耐热剂的分子结构中含有高刚性的苯环和N-苯基基团,在提高材料耐热性的同时,也增加了分子链的空间位阻效应,使分子链的松弛速度降低,易使制品存在较大的内应力,从而导致制品应力开裂、应力发白、产品发脆等缺陷,对于后加工为喷漆的制件还会造成喷漆不良(如吸漆、丝流等)。

 

汽车外饰件如备胎罩外壳有维卡大于100℃的耐热要求,且尺寸较大,后加工一般需要喷漆,目前备胎罩外壳较常用的材料为耐热ABS,后加工为喷漆。但是因上面所述的一般耐热ABS含高刚性基团,存在流动性较差,不易加工成型,且成型后内应力较大,易造成应力开裂及喷漆不良的缺点,大大限制了其在备胎罩等大型汽车制件上的应用。

 

针对以上问题,上海锦湖日丽塑料有限公司顺应市场的需求,成功开发出超高流动耐热ABS树脂ABSH2938HF,该树脂的维卡为105℃,流动性可以根据客户的要求自由设计,最高可以做到MI(220*10)为50g/10min,成功的解决了因残留内应力导致的应力开裂等问题,且具有非常好的喷漆效果。与其它耐热ABS相比,锦湖日丽开发的超高流动耐热ABS树脂ABSH2938HF具有很多优点:

 

Ø 流动性好,加工性能好,满足各种大尺寸制件的加工要求;

Ø 耐热好,满足汽车内外饰对耐热的要求;

Ø 韧性较高,满足需要高耐热高韧性的要求;

Ø VOC低,符合汽车上低VOC的要求

Ø 绿色环保,完全符合欧盟Rohs及Reach等指令;

Ø 能满足客户对各种颜色的需求;

 

具体性能见下表:

 

Item项目

ISO

测试条件

Unit单位

耐热ABS

ABSH2938HF

拉伸强度

ISO 527

50mm/min

MPa

48

48

弯曲强度

ISO 178

2mm/min

MPa

65

64

弯曲模量

ISO 178

2mm/min

MPa

2300

2350

缺口冲击强度

ISO 179

23℃

KJ/m2

12

13

维卡软化点

ISO 306

5Kg,50℃/h

104

105

密度

ISO 1183

23℃

g/cm3

1.06

1.06

熔融指数

ISO 1133

220℃,10kg

g/10min

10.2

50

 

该材料的主要应用领域为有耐热要求的尺寸较大的汽车内外饰件,尤其适用于后加工有喷漆要求的外饰件如备胎罩等,目前已经成功应用福特、奇瑞的备胎罩

上。